Între 4.000 lei și 6.000 lei va fi amenda pentru șoferii care nu vor prezenta înregistrările tahograf pe ultimele 56 zile 

Noi modificări în domeniul transporturilor rutiere: sancțiuni și reglementări mai stricte pentru conducători auto și operatori. 

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat recent în transparență un proiect de Ordonanță a Guvernului care aduce modificări semnificative în legislația referitoare la transportul rutier. Aceste schimbări vizează în special sancțiunile pentru nerespectarea regulilor privind perioadele de conducere, pauzele și odihna conducătorilor auto, precum și utilizarea aparatelor tahograf. Iată ce trebuie să știe toți operatorii și șoferii din domeniul transporturilor.

Sancțiuni noi pentru nerespectarea reglementărilor

Proiectul propus include o serie de sancțiuni care se aplică în cazul încălcării normelor privind utilizarea tahografelor și alte reguli esențiale pentru siguranța rutieră. Printre acestea se numără:

Amenzi între 9.000 și 12.000 lei:

• Utilizarea unui vehicul fără tahograf omologat sau cu tahograf care nu respectă cerințele legale.
• Conducerea cu un card de conducător auto falsificat.
• Falsificarea, ascunderea sau distrugerea datelor înregistrate pe tahograf sau cardul conducătorului auto, ori pe raportul imprimat de tahograf.

Amenzi între 4.000 și 6.000 lei:

• Neprezentarea în fața organelor de control a înregistrărilor manuale și a documentelor imprimate din ziua curentă și din ultimele 56 de zile.
• Neprezentarea în fața organelor de control a înregistrărilor tahografice din aceeași perioadă.
• Neprezentarea cartelei tahografice, atunci când aceasta este în posesia conducătorului auto.

Modificări importante ale legislației

Pe lângă sancțiunile mai severe, proiectul de Ordonanță aduce și modificări importante în ceea ce privește reglementările și procedurile de control:

I. Modificarea Ordonanței Guvernului nr. 37/2007:

• Transpunerea Directivei (UE) 2024/846, care aduce schimbări importante în legislația socială referitoare la activitățile de transport rutier. Aceste reglementări vor ajuta la creșterea siguranței rutiere, îmbunătățirea condițiilor de muncă ale angajaților din domeniu și asigurarea unui control mai eficient.
• Introducerea unor măsuri pentru imobilizarea vehiculelor în cazul refuzului conducătorului auto de a coopera la inspecțiile tahografice sau în cazul unor abateri grave constatate în trafic.
• Actualizarea reglementărilor care vizează sancțiunile aplicate persoanelor fizice sau juridice străine, atunci când acestea nu îndeplinesc condițiile necesare pentru a continua transportul.

II. Modificarea Legii nr. 265/2008:

• Clarificarea procesului de încheiere a contractelor pentru efectuarea inspecției de siguranță rutieră periodică între Autoritatea Rutieră Română (A.R.R.) și administratorii drumurilor.
• Interdicția ca auditorii de siguranță rutieră să efectueze audituri sau inspecții în aceleași cazuri în care sunt implicați în proceduri de desemnare.
• Obligația Poliției Române de a transmite anual situația accidentelor rutiere grave la nivel național către A.R.R.

III. Modificarea Ordonanței Guvernului nr. 26/2011:

• Finanțarea Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) va include și o contribuție de 5% din tarifele încasate de Registrul Auto Român (R.A.R.) pentru serviciile de omologare a vehiculelor și certificare a autenticității acestora.

Ce înseamnă aceste schimbări pentru transportatori și șoferi?

Modificările aduse de acest proiect vor avea un impact direct asupra tuturor celor implicați în transportul rutier. Este esențial ca operatorii și conducătorii auto să fie conștienți de noile reglementări și să adopte măsurile necesare pentru a evita sancțiunile. De asemenea, aceste reglementări vor contribui la îmbunătățirea siguranței rutiere și la protejarea drepturilor angajaților din domeniul transporturilor.

Pentru mai multe detalii, consultă sursa completă a proiectului sau contactează autoritățile competente.